Sustitución de la cadena de distribución en BMW 320d F31 (N47D20C, 184 CV): diagnóstico, proceso de reparación y componentes utilizados

Marca: BMW
Modelo: Serie 3 Touring (F31)
Años de fabricación: 07/2012 – 06/2019
Motor: N47D20C
Potencia: 184 CV (135 kW)

¿Cómo comienza la reparación?
Una de las preguntas más habituales que recibimos es:
"¿Es necesario cambiar ya la cadena de distribución?"

Nuestra respuesta siempre empieza por una inspección técnica.

Nunca recomendamos sustituir la cadena únicamente por el kilometraje del vehículo. Antes de cualquier intervención realizamos un diagnóstico completo para conocer el estado real del sistema de distribución.
La inspección tiene una duración aproximada de tres horas.

Diagnóstico profesional de la cadena de distribución

Para comprobar el estado de la cadena utilizamos una herramienta de medición específica para motores BMW.

Esta herramienta sustituye temporalmente al tensor original de la cadena y nos permite medir la posición del vástago del tensor.

Gracias a esta medición podemos determinar el grado de estiramiento de la cadena sin desmontar completamente el motor.

Incluso cuando el vehículo presenta un elevado kilometraje y el cliente ya ha decidido realizar la reparación, siempre efectuamos esta comprobación para confirmar el estado real del sistema.

Nuestro objetivo es que todas las decisiones se basen en datos técnicos y no en suposiciones.

¿Por qué es importante sustituir la cadena a tiempo?

En los motores BMW N47 la distribución se encuentra situada en la parte posterior del motor, junto a la caja de cambios.

Por este motivo, su sustitución requiere un trabajo complejo y altamente especializado.
Si la cadena presenta un desgaste excesivo puede llegar a saltar uno o varios dientes, alterando la sincronización del motor y provocando averías de gran coste.
Un diagnóstico preventivo permite evitar daños mucho más importantes.

Componentes instalados

Para esta reparación el cliente eligió un kit de distribución del fabricante alemán IWIS.

IWIS es uno de los principales fabricantes mundiales de sistemas de transmisión por cadena y suministra componentes a numerosos fabricantes europeos de automóviles.

Kit de distribución IWIS

El kit instalado incluye:

• Cadena principal de distribución.
  
• Cadena secundaria.
  
• Tensor hidráulico.
  
• Guías de cadena.
  
• Patines deslizantes.
  
• Piñones de distribución.
  
• Tornillería necesaria para el montaje.

Componentes originales BMW

Además del kit IWIS, recomendamos sustituir también el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.

En este vehículo se instalaron:

• Cadena original BMW de la bomba de aceite.
  
• Piñón original BMW de la bomba de aceite.

Utilizamos componentes originales BMW en este sistema porque la bomba de aceite es fundamental para garantizar una correcta lubricación del motor.

Trabajos adicionales realizados

La sustitución de la cadena de distribución implica mucho más que cambiar únicamente la cadena.
Durante esta intervención también realizamos:

• Desmontaje del cárter del motor.
  
• Desmontaje de la tapa de distribución.
  
• Limpieza completa de todas las superficies de contacto.
  
• Sustitución de la junta de la tapa de balancines.
  
• Aplicación del sellador original BMW en la tapa de distribución.
  
• Aplicación del sellador original BMW en el cárter del motor.
  
• Sustitución de toda la tornillería de un solo uso necesaria.
  
• Verificación del calado y sincronización de la distribución tras el montaje.

Todos los trabajos se realizan siguiendo las especificaciones técnicas del fabricante.

Proceso de reparación

La reparación se desarrolla siguiendo un procedimiento preciso:

1. Elevación del vehículo e inspección inicial.
2. Diagnóstico de la cadena mediante herramienta de medición específica.
3. Desmontaje de los componentes auxiliares necesarios.
4. Retirada del cárter del motor.
5. Desmontaje de la tapa de distribución.
6. Bloqueo del cigüeñal y de los árboles de levas con útiles de calado específicos.
7. Retirada de las cadenas, guías y tensores antiguos.
8. Instalación del nuevo kit IWIS.
9. Sustitución de la cadena original de la bomba de aceite BMW.
10. Sustitución del piñón original de la bomba de aceite BMW.
11. Verificación del sincronismo de la distribución.
12. Montaje del motor utilizando juntas nuevas y sellador original BMW.
13. Arranque del motor.
14. Comprobación final de funcionamiento y ausencia de fugas.

Tiempo de reparación

La sustitución completa de la cadena de distribución en un BMW con motor N47 requiere normalmente entre 3 y 5 días laborables.

Este tiempo permite realizar el desmontaje, la limpieza, el montaje y todas las comprobaciones necesarias para garantizar un trabajo de máxima calidad.

Componentes sustituidos en este vehículo

✅ Kit de distribución IWIS

✅ Cadena principal de distribución

✅ Cadena secundaria

✅ Tensor hidráulico

✅ Guías de cadena

✅ Patines de cadena

✅ Piñones de distribución

✅ Cadena original BMW de la bomba de aceite

✅ Piñón original BMW de la bomba de aceite

✅ Junta de la tapa de balancines

✅ Sellador original BMW para la tapa de distribución

✅ Sellador original BMW para el cárter

✅ Tornillería necesaria de un solo uso

✅ Verificación del sincronismo de la distribución

✅ Comprobación final del funcionamiento del motor