Principal Chiptuning BMW Series 3 2011 - 2016 F3x

Chiptuning del BMW Series 3 2011 - 2016 F3x

BMW

BMW Series 3 F3x 316d (116 CV)

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Artículo: 1352
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Potencia (CV) 116 190
+ 74
Par (Nm) 260 400
+ 140
BMW

BMW Series 3 F3x 316i 1.6 (136 CV)

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Potencia (CV) 136 220
+ 84
Par (Nm) 220 310
+ 90
BMW

BMW Series 3 F3x 318d (136 CV)

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Potencia (CV) 136 190
+ 54
Par (Nm) 320 400
+ 80
BMW

BMW Series 3 F3x 318d (143 CV)

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Artículo: 1355
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Potencia (CV) 143 190
+ 47
Par (Nm) 320 400
+ 80
BMW

BMW Series 3 F3x 320d (163 CV)

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Potencia (CV) 163 220
+ 57
Par (Nm) 380 440
+ 60
BMW

BMW Series 3 F3x 320i EDE (170 CV)

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Artículo: 1357
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Potencia (CV) 170 220
+ 50
Par (Nm) 250 310
+ 60
BMW

BMW Series 3 F3x 320d (184 CV)

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Artículo: 1358
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Potencia (CV) 184 220
+ 36
Par (Nm) 380 440
+ 60
BMW

BMW Series 3 F3x 320i (184 CV)

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Artículo: 1359
Stage 1
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Potencia (CV) 184 260
+ 76
Par (Nm) 270 420
+ 150
BMW

BMW Series 3 F3x 320d PP (200 CV)

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Artículo: 1360
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Potencia (CV) 200 220
+ 20
Par (Nm) 420 440
+ 20
BMW

BMW Series 3 F3x 325d (211 CV)

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Artículo: 1361
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Potencia (CV) 211 270
+ 59
Par (Nm) 450 500
+ 50
BMW

BMW Series 3 F3x 325d (218 CV)

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Artículo: 1362
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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 218 270
+ 52
Par (Nm) 450 500
+ 50
BMW

BMW Series 3 F3x 328i (245 CV)

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Artículo: 1363
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Potencia (CV) 245 290
+ 45
Par (Nm) 350 450
+ 100
BMW

BMW Series 3 F3x 328i SULEV (245 CV)

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Artículo: 1364
Stage 1
Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 245 290
+ 45
Par (Nm) 350 450
+ 100
BMW

BMW Series 3 F3x 330d (258 CV)

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Artículo: 1365
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Potencia (CV) 258 310
+ 52
Par (Nm) 560 650
+ 90
BMW

BMW Series 3 F3x 330d PP (286 CV)

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Artículo: 1366
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Potencia (CV) 286 310
+ 24
Par (Nm) 600 650
+ 50
BMW

BMW Series 3 F3x 335i (306 CV)

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Artículo: 1367
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Potencia (CV) 306 365
+ 59
Par (Nm) 400 520
+ 120
BMW

BMW Series 3 F3x 335xd (313 CV)

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Artículo: 1368
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Potencia (CV) 313 360
+ 47
Par (Nm) 630 700
+ 70
BMW

BMW Series 3 F3x 335i PP (339 CV)

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Artículo: 1369
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Potencia (CV) 339 365
+ 26
Par (Nm) 450 520
+ 70
BMW

BMW Series 3 F3x 335i Active Hybrid (340 CV)

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Artículo: 1370
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 340 400
+ 60
Par (Nm) 400 520
+ 120
BMW

BMW Series 3 F3x M3 (431 CV)

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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 431 500
+ 69
Par (Nm) 550 700
+ 150
BMW

BMW Series 3 F3x M3 Competition (450 CV)

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Potencia (CV) 450 500
+ 50
Par (Nm) 550 680
+ 130

Chiptuning del BMW, aumento de potencia


Los automóviles de la marca BMW hace tiempo que se convirtieron para los automovilistas en una especie de ideal, un símbolo de estatus, un anhelo de casi todos. Pero estos autos llegan a nuestro mercado en un estado algo más modesto de lo que quisieran los automovilistas. Esto sucede porque para algunas características del motor se establecen restricciones de fábrica, controladas por dispositivos electrónicos especiales dentro del auto (por la unidad ECU).


Incluso si el fabricante trata de lograr con esto el respeto al medio ambiente o ahorro de combustible, el ser humano siempre se ha enorgullecido por la conducción rápida. El chiptuning del motor BMW es una solución al problema de velocidad en nuestras carreteras.


¿Qué gana usted con el aumento de la potencia del motor BMW?



¿Para qué sirve este procedimiento? El chiptuning del BMW se lleva a cabo con el objetivo de cambiar las características integradas en la unidad de control del motor, en particular, es forzar el funcionamiento del motor, siendo este uno de los métodos de acelerar el suministro de combustible al motor a altas revoluciones, lo que aumenta la potencia máxima del automóvil, su velocidad máxima, así como la magnitud del par de giro, del que depende en gran medida la aceleración. Hablando en sentido figurado, el motor y el turbocompresor con chiptuning funcionarán como dos corredores que se han ingerido una bebida energética en lugar de agua.


Ventajas del chiptuning después del procedimiento.



Cabe señalar que el chiptuning puede provocar el desgaste del motor solo indirectamente. La diferencia es de solo un 7% aproximadamente, y esto se debe a que, después del tuning, el propietario del automóvil a menudo prefiere conducir más rápido.



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