Chiptuning del Porsche Cayman 2006-2013 - 987

Los propietarios de los automóviles Porsche a menudo piensan que su potente automóvil, casi es un carro de carreras, tan pronto como sale de la fábrica, ya puede alegrar a su propietario con las más altas capacidades al conducirlo. Pero, en realidad, incluso el automóvil que acaba de salir de la línea de ensamblaje no puede acelerarse hasta su máximo potencial debido a restricciones en la unidad ECU (unidad de control electrónico del motor), diseñada para aumentar la protección del medio ambiente del automóvil y reducir la emisión de gases.
Porsche

Porsche Cayman 987 2.7i (211 CV)

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Artículo: 1878
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 211 255
+ 44
Par (Nm) 273 285
+ 12
Porsche

Porsche Cayman 987 2.9i (211 CV)

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Artículo: 1879
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 211 280
+ 69
Par (Nm) 300 322
+ 22
Porsche

Porsche Cayman 987 2.7i (245 CV)

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Artículo: 1880
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 245 255
+ 10
Par (Nm) 273 285
+ 12
Porsche

Porsche Cayman 987 2.9i (265 CV)

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Artículo: 1881
Stage 1
Stage 2
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Potencia (CV) 265 280
+ 15
Par (Nm) 300 322
+ 22
Porsche

Porsche Cayman 987 3.4i (295 CV)

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Artículo: 1882
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 295 305
+ 10
Par (Nm) 340 350
+ 10
Porsche

Porsche Cayman 987 3.4i S (303 CV)

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Artículo: 1883
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 303 318
+ 15
Par (Nm) 340 360
+ 20
Porsche

Porsche Cayman 987 3.4 DFI S (320 CV)

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Artículo: 1884
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 320 337
+ 17
Par (Nm) 370 390
+ 20
Porsche

Porsche Cayman 987 3.4 DFI R (330 CV)

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Artículo: 1885
Stage 1
Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 330 347
+ 17
Par (Nm) 370 390
+ 20
Chiptuning del Porsche, alta potencia del motor.

Sin embargo, gracias al chiptuning del Porsche, no solo se resuelve con éxito el problema de contaminación del medio ambiente, porque el automóvil después de eso consume aún menos combustible, sino también se realiza el deseo oculto de cualquier automovilista: tener un coche que pueda funcionar al límite de sus capacidades. ¡En este caso la potencia del Porsche adquiere un aumento de casi un tercio, y el valor del par de giro aumenta casi un 20%! Usted gana un aumento significativo de la velocidad, una aceleración tangible y, gracias a la optimización del software para la inyección de combustible, ¡también ahorra gasolina!

Aumento de potencia del Porsche mediante programación.

Pero, ¿es peligrosa tal intervención para el automóvil? ¡Para nada! Porque por lo general, la carga del motor, incluso después del chiptuning, permanecerá dentro de sus capacidades funcionales, la nueva configuración de control electrónico solo eliminará las restricciones debido a las cuales el motor no puede funcionar con toda su fuerza. Teniendo en cuenta los precios increíblemente bajos para el chiptuning del motor Porsche, en comparación con la modificación del mismo, este procedimiento es realmente una revolución en el mundo de los automóviles.

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