Principal Chiptuning Seat Leon 2012-2017 5F Mk1

Chiptuning del Seat Leon 2012-2017 5F Mk1

El chiptuning del Seat es la configuración del software de la ECU, que optimiza los parámetros del motor y desarrolla el máximo nivel de rendimiento. No todos conocen que, el fabricante hace un modelo de motor y realiza correcciones en el programa de control de su potencia para adaptarlo a diferentes mercados y clientes, por lo que el chiptuning no es forzar el motor, sino el descubrimiento de los recursos de fábrica para lograr la máxima eficiencia del motor.
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.2 TSI (86 CV)

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Artículo: 3828
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 86 130
+ 44
Par (Nm) 160 215
+ 55
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Seat Leon 5F Mk1 - 1.6 TDI (90 CV)

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Artículo: 3829
Stage 1
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Potencia (CV) 90 145
+ 55
Par (Nm) 230 310
+ 80
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Seat Leon 5F Mk1 - 1.6 TDI (105 CV)

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Stage 1
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Potencia (CV) 105 145
+ 40
Par (Nm) 250 310
+ 60
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Seat Leon 5F Mk1 - 1.2 TSI (105 CV)

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Artículo: 3831
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Potencia (CV) 105 130
+ 25
Par (Nm) 175 215
+ 40
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Seat Leon 5F Mk1 - 1.2 TSI (110 CV)

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Artículo: 3832
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Potencia (CV) 110 130
+ 20
Par (Nm) 175 215
+ 40
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.4 TGI (110 CV)

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Artículo: 3833
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Potencia (CV) 110 135
+ 25
Par (Nm) 200 250
+ 50
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.6 TDI (2016 > ...) (110 CV)

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Artículo: 3834
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 110 140
+ 30
Par (Nm) 250 310
+ 60
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.6 TDI (110 CV)

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Artículo: 3835
Stage 1
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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 110 145
+ 35
Par (Nm) 250 310
+ 60
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.0 TSi (115 CV)

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Artículo: 3836
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 115 130
+ 15
Par (Nm) 200 240
+ 40
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.4 TSI (CMBA-CXSA) (122 CV)

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Artículo: 3837
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Stage 2
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Potencia (CV) 122 155
+ 33
Par (Nm) 200 270
+ 70
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.4 TSI (125 CV)

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Artículo: 3838
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 125 155
+ 30
Par (Nm) 200 270
+ 70
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.4 TSI (CHPA) (140 CV)

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Artículo: 3839
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Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 140 170
+ 30
Par (Nm) 250 300
+ 50
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.4 TSI ACT (150 CV)

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Artículo: 3840
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 150 175
+ 25
Par (Nm) 250 320
+ 70
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 2.0 TDI CR (150 CV)

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Artículo: 3841
Stage 1
Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 150 195
+ 45
Par (Nm) 320 430
+ 110
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 1.8 TFSI (180 CV)

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Artículo: 3842
Stage 1
Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 180 220
+ 40
Par (Nm) 250 380
+ 130
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 2.0 TDI CR (184 CV)

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Artículo: 3843
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 184 220
+ 36
Par (Nm) 380 450
+ 70
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 2.0 TSI Cupra (265 CV)

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Artículo: 3844
Stage 1
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Stage 3
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 265 350
+ 85
Par (Nm) 350 460
+ 110
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 2.0 TSI Cupra (280 CV)

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Artículo: 3845
Stage 1
Stage 2
Stage 3
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 280 350
+ 70
Par (Nm) 350 460
+ 110
Seat

Seat Leon 5F Mk1 - 2.0 TSI Cupra (290 CV)

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Artículo: 3846
Stage 1
Stage 2
Stage 3
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 290 350
+ 60
Par (Nm) 350 460
+ 110

Qué ofrece el firmware del SEAT


Si para los camiones y la maquinaria agrícola los requisitos básicos para el firmware del vehículo son tales características como el aumento de potencia, aumento de velocidad y la posibilidad de ahorro de combustible, para los automóviles ligeros el rango de tareas se amplía un poco: es necesario hacer que el automóvil sea "obediente", adaptado al estilo de conducción del propietario, además, mantener la confiabilidad y mejorar las características básicas de tracción y potencia.


Los ahorros de combustible y lubricante juegan un papel importante en la lista anterior. El servicio de chiptuning del motor no es tan costoso como podría parecer a primera vista. Los fondos invertidos se amortizan en unos pocos meses, y luego usted obtiene una ganancia del 10-15% de los fondos ahorrados en combustibles y lubricantes.


Ventajas de configuración del software del SEAT


  • Aumento del par de giro.
  • Optimización del funcionamiento del automóvil a altas velocidades, o sea, la
    posibilidad de alcanzar la máxima velocidad y potencia más rápido, sin crear esfuerzos peligrosos en los componentes mecánicos y de software.
  • Operación con sistemas EGR, filtros DPF, de urea del AdBlue desconectados (no instalados).

El chiptuning realizado por la compañía "TUNI SPORT" no prevé la interrupción de la señal Check engine y solo se registra en un automóvil en funcionamiento.


El chiptuning del SEAT en Reus: a quién confiar mi coche 


Usted puede solicitar el servicio de chiptuning del Seat en Reus a los especialistas de la compañía TUNI SPORT. El equipo de "TUNI SPORT" es un personal competente que interactúa profesionalmente con usted y su automóvil.

Basándonos en los deseos del propietario, realizamos el chiptuning del
automóvil de acuerdo con las exigencias, al mismo tiempo, recordando las capacidades del automóvil establecidas por el fabricante.

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