Chiptuning del Audi A4 2008-2011 - B8 Mk1
Audi A4 B8 Mk1 1.8 TFSi (120 CV)
Consulta el precio con el gerente
IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 120 | 210 |
+ 90
|
Par (Nm) | 230 | 310 |
+ 80
|
Audi A4 B8 Mk1 2.0 TDi (120 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 120 | 185 |
+ 65
|
Par (Nm) | 290 | 410 |
+ 120
|
Audi A4 B8 Mk1 2.0 TDi (136 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 136 | 185 |
+ 49
|
Par (Nm) | 320 | 410 |
+ 90
|
Audi A4 B8 Mk1 2.0 TDi (143 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 143 | 185 |
+ 42
|
Par (Nm) | 320 | 410 |
+ 90
|
Audi A4 B8 Mk1 1.8 TFSi (160 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 160 | 210 |
+ 50
|
Par (Nm) | 250 | 310 |
+ 60
|
Audi A4 B8 Mk1 2.7 TDi (163 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 163 | 230 |
+ 67
|
Par (Nm) | 400 | 480 |
+ 80
|
Audi A4 B8 Mk1 2.0 TDi (163 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 163 | 205 |
+ 42
|
Par (Nm) | 350 | 420 |
+ 70
|
Audi A4 B8 Mk1 2.0 TDi (170 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 170 | 205 |
+ 35
|
Par (Nm) | 350 | 420 |
+ 70
|
Audi A4 B8 Mk1 2.0 TFSi (180 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 180 | 260 |
+ 80
|
Par (Nm) | 320 | 400 |
+ 80
|
Audi A4 B8 Mk1 2.7 TDi (190 CV)
Consulta el precio con el gerente
IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 190 | 230 |
+ 40
|
Par (Nm) | 400 | 480 |
+ 80
|
Audi A4 B8 Mk1 3.0 TDi DPF (211 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 211 | 290 |
+ 79
|
Par (Nm) | 500 | 600 |
+ 100
|
Audi A4 B8 Mk1 2.0 TFSi (211 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 211 | 260 |
+ 49
|
Par (Nm) | 350 | 400 |
+ 50
|
Audi A4 B8 Mk1 3.0 TDi DPF (240 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 240 | 300 |
+ 60
|
Par (Nm) | 500 | 600 |
+ 100
|
Audi A4 B8 Mk1 3.2 FSi (256 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 256 | 276 |
+ 20
|
Par (Nm) | 330 | 350 |
+ 20
|
Audi A4 B8 Mk1 3.2 FSi (265 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 265 | 285 |
+ 20
|
Par (Nm) | 330 | 350 |
+ 20
|
Audi A4 B8 Mk1 3.0 TFSi (290 CV)
Consulta el precio con el gerente
IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 290 | 400 |
+ 110
|
Par (Nm) | 420 | 520 |
+ 100
|
Audi A4 B8 Mk1 S4 3.0 TFSi (333 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 333 | 400 |
+ 67
|
Par (Nm) | 440 | 520 |
+ 80
|
Audi A4 B8 Mk1 RS4 4.2 V8 FSI (450 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 450 | 475 |
+ 25
|
Par (Nm) | 430 | 450 |
+ 20
|
Chiptuning del Audi, aumentamos la potencia del motor.
Los automóviles Audi son muy populares en Europa y son la materialización de la fiabilidad y comodidad. El chiptuning del Audi puede mejorar significativamente el rendimiento de este automóvil. Debido a la reprogramación de la unidad de control del motor (Motronic), su Audi va a adquirir potencia y par de giro adicionales.
El chiptuning del Audi consiste en la modificación del programa seriado que controla el funcionamiento del motor, y en la eliminación de algunas de las restricciones de fábrica que los fabricantes europeos imponen a sus automóviles. Estos últimos son consistentes con varios convenios y normas europeas y a veces son simplemente herramientas de marketing cuando el mismo motor se vende con diferente potencia por diferente precio.
El procedimiento de chiptuning no solo aumenta la potencia y el par de giro del motor de su Audi, sino que también mejora la suavidad del funcionamiento del motor mejorando su respuesta y al mismo tiempo lo hace más económico. Todo esto conduce a una reducción en el consumo de combustible al tiempo que mejora el rendimiento dinámico. ¡Para los motores diesel, el ahorro en consumo puede alcanzar 2-3 litros por cada 100 km!
Etapas del chiptuning del motor del Audi.
- Lectura de los parámetros de fábrica desde la ECU (unidad de control del motor)
- Realización de los ajustes necesarios al programa del bloque (trabajamos solo con programadores confiables y profesionales de Europa)
- Reescribir el firmware de la ECU, y a consecuencia de todo esto el motor de su automóvil tendrá un "segundo aliento"!
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