Chiptuning del BMW Series 1 2005-2007 E8x

BMW

BMW Series 1 E8x 116i (116 CV)

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Potencia (CV) 116 127
+ 11
Par (Nm) 150 166
+ 16
BMW

BMW Series 1 E8x 118d (122 CV)

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Potencia (CV) 122 150
+ 28
Par (Nm) 280 340
+ 60
BMW

BMW Series 1 E8x 120d (150 CV)

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Artículo: 1233
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Potencia (CV) 150 200
+ 50
Par (Nm) 340 420
+ 80
BMW

BMW Series 1 E8x 120d (163 CV)

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Artículo: 1234
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Potencia (CV) 163 200
+ 37
Par (Nm) 340 420
+ 80
BMW

BMW Series 1 E8x 135i - N54 (306 CV)

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Artículo: 1235
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Potencia (CV) 306 370
+ 64
Par (Nm) 400 500
+ 100

Chiptuning del BMW, aumento de potencia


Los automóviles de la marca BMW hace tiempo que se convirtieron para los automovilistas en una especie de ideal, un símbolo de estatus, un anhelo de casi todos. Pero estos autos llegan a nuestro mercado en un estado algo más modesto de lo que quisieran los automovilistas. Esto sucede porque para algunas características del motor se establecen restricciones de fábrica, controladas por dispositivos electrónicos especiales dentro del auto (por la unidad ECU).


Incluso si el fabricante trata de lograr con esto el respeto al medio ambiente o ahorro de combustible, el ser humano siempre se ha enorgullecido por la conducción rápida. El chiptuning del motor BMW es una solución al problema de velocidad en nuestras carreteras.


¿Qué gana usted con el aumento de la potencia del motor BMW?



¿Para qué sirve este procedimiento? El chiptuning del BMW se lleva a cabo con el objetivo de cambiar las características integradas en la unidad de control del motor, en particular, es forzar el funcionamiento del motor, siendo este uno de los métodos de acelerar el suministro de combustible al motor a altas revoluciones, lo que aumenta la potencia máxima del automóvil, su velocidad máxima, así como la magnitud del par de giro, del que depende en gran medida la aceleración. Hablando en sentido figurado, el motor y el turbocompresor con chiptuning funcionarán como dos corredores que se han ingerido una bebida energética en lugar de agua.


Ventajas del chiptuning después del procedimiento.



Cabe señalar que el chiptuning puede provocar el desgaste del motor solo indirectamente. La diferencia es de solo un 7% aproximadamente, y esto se debe a que, después del tuning, el propietario del automóvil a menudo prefiere conducir más rápido.



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